Dans le secteur minier et des carrières, le contrôle des émissions est une question de conformité environnementale et un facteur essentiel pour la sécurité opérationnelle et la rentabilité.
Au cours de l’été 2025, nous avons collaboré avec la carrière Ray-Car à Saint-Flavien, au Québec, pour transformer la gestion de sa rampe d’accès principale grâce à une solution intégrant une chimie de pointe et une surveillance numérique.
Le défi : forte densité de trafic et visibilité critique
La rampe principale de Ray-Car présentait des conditions d’exploitation extrêmes :
- Fréquence du trafic : 2 à 3 véhicules de gros tonnage par minute.
- Géométrie du terrain : des montées prononcées qui intensifiaient l’effort des moteurs et, par conséquent, la suspension de poussières fines.
- Opération réactive : un cycle d’arrosage pouvant atteindre 8 passages par jour, générant une érosion prématurée de la chaussée et des coûts d’entretien élevés.
Avant l’intervention, les mesures effectuées selon la méthodologie OTM 34 de l’EPA ont révélé des concentrations de 18,1 mg/m³, un niveau qui compromettait gravement la visibilité et la sécurité routière.
La solution : ingénierie de contrôle de la poussière (DMS-DS + DMS-ONE)
Pour relever ce défi, nous avons mis en œuvre une stratégie à deux volets : stabilisation chimique et surveillance numérique.
Technologie de suppression DMS-DS
5 000 litres du suppresseur haute performance DMS-DS ont été appliqués. Contrairement à l’arrosage à l’eau pure, cet additif crée une matrice polymère qui scelle les particules fines, permettant à la chaussée de rester compacte et exempte de poussière même par temps ensoleillé (24 °C et sans pluie pendant 72 heures).
Surveillance scientifique en temps réel
Afin de garantir des résultats fondés sur des données probantes, un écosystème technologique de pointe a été déployé :
- Capteurs Dusttrak 8530 TSI : équipés de GPS et d’accéléromètres pour cartographier les émissions de PM10 avec une précision laser.
- Plateforme DMS-ONE : caméras 4G LTE alimentées à l’énergie solaire qui, grâce à des algorithmes d’intelligence artificielle, calculent le pourcentage de poussière visible et génèrent des cartes thermiques de la pollution quotidienne.
La méthode de travail s’est appuyée sur la rigueur technique de la méthodologie OTM 34 (EPA), en commençant par la mesure d’une ligne de base à l’aide de capteurs laser et de caméras vidéo.
Après l’application du suppresseur DMS-DS, 12 sessions de surveillance ont été réalisées dans des conditions d’émission critiques afin d’évaluer les performances.
Résultats : des données qui transforment l’exploitation
La collaboration technique entre le personnel de Ray-Car et nos spécialistes a permis d’ajuster le programme de maintenance sans interrompre la production. Les résultats finaux ont dépassé les normes du secteur :
La réduction drastique des émissions, qui sont passées de 18,1 à 0,063 mg/m³, confirme que la rigueur opérationnelle, associée à une technologie adaptée, peut éliminer les problèmes de visibilité sur les rampes critiques.
| Indicateur | Avant | Avec ABCDust | Impact |
|---|---|---|---|
| Émissions de poussière | 18,1 mg/m³ | 0,063 mg/m³ | -95,13% |
| Consommation d’eau | 100% | 25% | -75% d’économie |
| Cycles d’irrigation | 8 passages/jour | 2 passages/jour | Efficacité logistique |
| État de la route | Forte érosion | Stabilisée | -50% d’entretien |
Perspectives pour 2026
Le succès du projet pilote sur la rampe principale a jeté les bases d’une adoption généralisée dans l’ensemble de la carrière pour la saison estivale 2026.
L’intégration définitive du système de surveillance DMS-ONE permettra à Ray-Car non seulement de contrôler la poussière, mais aussi d’anticiper les sources de pollution grâce à des données prédictives.
Cette transition vers une exploitation minière intelligente garantit un fonctionnement :
- Plus sûr : visibilité totale pour les opérateurs.
- Durable : réduction massive de l’empreinte hydrique et contrôle de l’érosion.
- Rentable : prolongation de la durée de vie de la couche de roulement et réduction des coûts d’exploitation.
Avec ce projet, chez ABCDust, nous réaffirmons notre engagement à être le partenaire stratégique de référence en matière de numérisation et d’optimisation des émissions pour l’industrie lourde en Amérique du Nord.
Vous cherchez à optimiser l’efficacité de vos routes minières ? Contactez-nous pour une évaluation technique de vos opérations.
Perspectives pour 2026
Le succès du projet pilote sur la rampe principale a jeté les bases d’une adoption généralisée dans l’ensemble de la carrière pour la saison estivale 2026.
L’intégration définitive du système de surveillance DMS-ONE permettra à Ray-Car non seulement de contrôler la poussière, mais aussi d’anticiper les sources de pollution grâce à des données prédictives.
Cette transition vers une exploitation minière intelligente garantit un fonctionnement :
- Plus sûr : visibilité totale pour les opérateurs.
- Durable : réduction massive de l’empreinte hydrique et contrôle de l’érosion.
- Rentable : prolongation de la durée de vie de la couche de roulement et réduction des coûts d’exploitation.
Avec ce projet, chez ABCDust, nous réaffirmons notre engagement à être le partenaire stratégique de référence en matière de numérisation et d’optimisation des émissions pour l’industrie lourde en Amérique du Nord.
Vous cherchez à optimiser l’efficacité de vos routes minières ? Contactez-nous pour une évaluation technique de vos opérations.
