En la industria minera y de canteras, el control de emisiones es una cuestión de cumplimiento ambiental y un factor crítico para la seguridad operativa y la rentabilidad.
Durante el verano de 2025, colaboramos con la Cantera Ray-Car en Saint-Flavien, Québec, para transformar la gestión de su rampa de acceso principal mediante una solución que integra química avanzada y monitoreo digital.
El Reto: Alta densidad de tráfico y Visibilidad crítica
La rampa principal de Ray-Car presentaba condiciones operativas extremas:
- Frecuencia de tráfico: 2 a 3 vehículos de alto tonelaje por minuto.
- Geometría del terreno: Subidas pronunciadas que intensificaban el esfuerzo de los motores y, por ende, la suspensión de polvo fino.
- Operación reactiva: Un ciclo de riego de hasta 8 pasadas diarias que generaba erosión prematura de la calzada y altos costos de mantenimiento.
Antes de la intervención, las mediciones bajo la metodología OTM 34 de la EPA arrojaron concentraciones de 18,1 mg/m³, un nivel que comprometía seriamente la visibilidad y la seguridad vial.
La Solución: Ingeniería de control de polvo (DMS-DS + DMS-ONE)
Para solucionar este desafío, implementamos una estrategia de doble frente: estabilización química y vigilancia digital.
Tecnología de supresión DMS-DS
Se aplicaron 5.000 litros del supresor de alto rendimiento DMS-DS. A diferencia del riego con agua pura, este aditivo crea una matriz polimérica que sella las partículas finas, permitiendo que la carretera permanezca compacta y libre de polvo incluso en días soleados (24 °C y sin lluvia por 72 horas).
Monitoreo científico en tiempo real
Para garantizar resultados basados en evidencia, se desplegó un ecosistema tecnológico avanzado:
- Sensores Dusttrak 8530 TSI: Equipados con GPS y acelerómetros para mapear las emisiones de PM10 con precisión láser.
- Plataforma DMS-ONE: Cámaras 4G LTE alimentadas por energía solar que, mediante algoritmos de Inteligencia Artificial, calculan el porcentaje de polvo visible y generan mapas de calor de contaminación diaria.
El método de trabajo se basó en el rigor técnico de la metodología OTM 34 (EPA), iniciando con la medición de una línea base mediante sensores láser y cámaras de video.
Tras la aplicación del supresor DMS-DS, se realizaron 12 sesiones de monitoreo en condiciones críticas de emisión para auditar el desempeño.
Resultados: Datos que transforman la operación
La colaboración técnica entre el personal de Ray-Car y nuestros especialistas permitió ajustar el programa de mantenimiento sin interrumpir la producción. Los resultados finales superaron los estándares de la industria:
La drástica disminución de emisiones de 18,1 a 0,063 mg/m³ confirma que el rigor operativo unido a la tecnología adecuada puede eliminar los problemas de visibilidad en rampas críticas.
| Indicador | Antes | Con ABCDust | Impacto |
|---|---|---|---|
| Emisiones de polvo | 18,1 mg/m³ | 0,063 mg/m³ | -95,13% |
| Consumo de agua | 100% | 25% | -75% de ahorro |
| Ciclos de riego | 8 pasadas/día | 2 pasadas/día | Eficiencia logística |
| Estado de vías | Erosión alta | Estabilizada | -50% Mantenimiento |
Proyecciones para 2026
El éxito del proyecto piloto en la rampa principal ha sentado las bases para una adopción generalizada en toda la cantera para la temporada de verano 2026. La integración definitiva del sistema de vigilancia DMS-ONE permitirá a Ray-Car no solo controlar el polvo, sino anticiparse a los focos de contaminación mediante datos predictivos.
Esta transición hacia una minería inteligente garantiza una operación:
- Más segura: Visibilidad total para los operadores.
- Sustentable: Reducción masiva de la huella hídrica y control de la erosión.
- Rentable: Extensión de la vida útil de la capa de rodadura y reducción de costos operativos.
Con este proyecto, en ABCDust reafirmamos nuestro compromiso de ser el socio estratégico líder en la digitalización y optimización de emisiones para la industria pesada en Norteamérica.
¿Buscas optimizar la eficiencia de tus caminos mineros? Contáctanos para una evaluación técnica de tus operaciones.
