STABILISATION DE ROUTES NON PAVÉES

Construire une route avec des coûts de maintenance peu élevés et des coûts de construction inférieurs aux coûts conventionnels peut sembler irréel. Cependant, l’utilisation avec expertise de différents stabilisateurs tels que les enzymes, les polymères, les huiles végétales et sels qui modifient la texture du sol, augmentent le compactage du sol et catalysent l’agglutinement des particules, nous permettent d’optimiser la durée et les coûts de maintenance de vos routes non pavées. Notre équipe d’experts qui a plus de 20 ans d’expérience, révisent les conditions du sol, la circulation, la disponibilité des matériaux et l’emplacement du projet pour utiliser le produit optimal pour votre route.

Le résultat obtenu, est une base monolithique dense, résistante comme une plaque de béton rigide qui résiste à la pénétration de l’eau, l’usage et l’usure. Les coûts de construction sont réduits dû au fait que l’on peut faire un meilleur usage des matériaux du sol où sera construite la route en réduisant le besoin de matériaux supplémentaires pour préparer la structure de pavage en utilisant les mêmes techniques conventionnelles de construction.

Contactez-nous à info@abcdust.net pour nous faire connaître vos besoins et vous recommander la solution la plus efficiente et durable pour vos besoins.

PROCESSUS DE CONSTRUCTION

La préparation de la route commence par scarifier le sol avec un bulldozer ou un tracteur avec une herse à une profondeur définie et, une épaisseur de 15 cm maximum est compactée. Ensuite, la plate-forme est nivelée et compactée, en bouclant le matériau au milieu ou d’un côté de la voie, laissant le lit prêt pour l’étape suivante, on ajoute le matériau déterminé à incorporer et on mélange avec le sol enlevé. Ensuite, l’additif sélectionné est ajouté à un dosage déterminé en fonction de l’analyse du sol effectuée. Par la suite, le matériau est mélangé et humidifié avec suffisamment d’eau pour obtenir une homogénéisation et une humidité optimales jusqu’à ce que l’équipe de travail vérifie l’homogénéisation totale du matériau. On peut alors compacter la structure résultante. Enfin, une dose de polymère émulsionné ou d’huile végétale à l’eau peut être appliquée de manière spécifique sur la route compactée pour améliorer l’agglutination des matériaux de la chaussée et une protection contre les effets de l’eau. Si une finition en béton rigide ou en asphalte (à froid) est souhaitée, elle peut être appliquée et mélangée sur la base compactée, ce qui aura pour effet de réduire la quantité d’asphalte ou de ciment à utiliser jusqu’à 35%.

Sur la route, vous obtenez une construction exempte d’entretien et de détérioration causée par l’usage et / ou l’usure, économisant beaucoup d’argent, car la cohésion de ses matériaux ne génère presque pas de poussière et garde sa surface aussi mince que le jour de sa construction.

AMÉLIORATION DES SOUS-BASES

Les effets des enzymes sont meilleurs sur l’argile. Lorsqu’ils sont appliqués à des sous-bases naturelles, ils peuvent augmenter leur CBR de 30% à 70% et, des augmentations de

densité de 5% à 40% peuvent être obtenues par les mêmes efforts de compactage ainsi que des réductions de machinerie et de main-d’œuvre. Ces améliorations de la résistance du sol peuvent conduire à une réduction significative des épaisseurs de base granulaires provenant d’autres sites avec leurs coûts de transport correspondants.

 

AMÉLIORATION DE BASES

Lorsque le matériau de base n’est pas de haute qualité et a une teneur élevée en argile, l’utilisation d’enzymes et de polymères peut augmenter les caractéristiques physiques du sol afin d’obtenir un scellé standard, ainsi que des économies significatives dans le traitement des matériaux de base.

Contactez-nous à info@abcdust.net pour nous faire connaître vos besoins et vous recommander la solution la plus efficiente et durable pour vos besoins.

STABILISATION D’AUTRES SURFACES

Nous avons les produits, les équipements et l’expertise pour la stabilisation de différents types de surfaces, tel que:

  • Stationnements,
  • Patio de de machinerie,
  • Bas-côtés,
  • Pistes d’atterrissage.
  • Autres.

Contacteznous pour plus d’informations et demande de soumission à info@abcdust.net